भारत‑चीन हवाई सेवा फिर शुरू, मोदी ने रावण दहन किया

जब नरेंद्र मोदी, प्रधानमंत्री भारत सरकार ने 3 अक्टूबर 2025 को दिल्ली के श्री रामलीला कमेटी इंद्रप्रस्थ में रावण दहन में भाग लेकर दशहरा का भव्य उत्सव मनाया, तब ही दो बड़े अंतरराष्ट्रीय कदम एक साथ सामने आए – भारत‑चीन हवाई सेवा फिर से शुरू होने की सहमति और यूरोपीय देशों के साथ नया फ्री‑ट्रेड समझौता। यह खबर केवल सांस्कृतिक तौर पर नहीं, बल्कि आर्थिक‑राजनीतिक दृष्टिकोण से भी महत्वपूर्ण है।

पृष्ठभूमि: भारत‑चीन हवाई संबंधों का इतिहास

पिछले पाँच वर्षों में भारत और पीपल्स रिपब्लिक ऑफ़ चीन के बीच हवाई मार्ग कई कारणों से बंद रह गए – सीमा तनाव, शुल्क मामलों का असहमति और तकनीकी मानकों पर मतभेद। 2022 के बाद से दोनों देशों की नागरिक उड्डयन प्राधिकरणों, यानी सिविल एवीएशन अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (CAAI) और चीन सिविल एवीएशन दफ़्तर ने मासिक बैठकें शुरू कर दीं। इन बैठकों में मौसम‑संधि, सुरक्षा‑प्रोटोकॉल और विमानन‑फ्यूल लागत पर चर्चा हुई।

अक्टूबर 2025 के अंत तक, शेड्यूल‑अनुसार, दोनों पक्षों ने सहमति जताई कि निर्दिष्ट शहरों के बीच सीधी हवाई सेवाएँ पुनः चल सकती हैं। शर्त यह थी कि दोनों देशों की राष्ट्रीय एयरलाइंस, यानी इंडिगो और एयर चाइना, व्यावसायिक रूप से इस मार्ग पर सहमत हों और सभी परिचालन मानदंड पूरे हों।

दशहरा समारोह और कोटा की 221 फीट रावण दहन

कोटा, राजस्थान में 221 फीट ऊँची रावण पुतली जलाई गई, जो अब तक का सबसे ऊँचा पुतला माना जाता है। इस दौरान, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इंद्रप्रस्थ में शांति‑प्रकाश के साथ रावण दहन किया, जो भारतीय सांस्कृतिक विरासत को उजागर करता है। कोटा के स्थानीय लोग और राष्ट्रीय मीडिया ने इस आयोजन को "इतिहास में पहली बार" कहा, क्योंकि इतनी बड़ी पुतली का निर्माण एक साल से कम समय में पूरा किया गया।

मनाली में भी सात दिवसीय अंतरराष्ट्रीय दशहरा मेले की शुरुआत हुई, जहाँ हिंदी मां देवी के विदाई समारोह के साथ-साथ विदेशी दर्शकों ने भारतीय कला‑शिल्प को सराहा। इस मेले में 15 देशों के 200 से अधिक बूथ लगे, जिससे पर्यटन आय में अनुमानित 12 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।

भंगार गोदाम आग, ओडिशा में बाढ़‑भूस्खलन, और राजनैतिक प्रतिक्रियाएँ

गुजरात के वापी जिले के वलसाड में स्थित एक भंगार गोदाम में 3 अक्टूबर को भीषण आग लग गई। वीरेंद्र, अग्निशमन अधिकारी ने कहा, "भंगार के गोदाम में आग बड़ी थी, इसलिए हमने बाहर से भी फायर‑टेंडर की गाड़ियाँ बुलाई हैं। कुल मिलाकर 6‑7 टीमें सहभागिता कर रही हैं।" रिपोर्ट के अनुसार, इस क्षेत्र में पांच से अधिक गोदाम प्रभावित हुए, लेकिन कोई जमीनी क्षति का बड़ा आंकड़ा नहीं मिला।

उस ही दिन, ओडिशा के गजपति जिले में 2 अक्टूबर को हुई भारी बारिश ने बाढ़ और भूस्खलन का दौर शुरू किया। मुख्यमंत्री मोहन चरण माझी ने जिला स्तर पर आपातकाल की घोषणा की और प्रतिकूल परिस्थितियों में दो ग्रामीण नागरिक – त्रिनाथ नायक और लक्ष्मण नायक – की मौत पर गहरा दुःख व्यक्त किया। सरकार ने तुरंत राहत‑कार्य के लिए राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल को तैनात किया।

व्यापार‑राजनीतिक मोड़: फ्री‑ट्रेड समझौता और रूस‑पाकिस्तान घटना

31 सितंबर 2025 को भारत ने यूरोपीय संघ के चार सदस्य देशों – जर्मनी, फ्रांस, इटली और नीदरलैंड्स – के साथ नया फ्री‑ट्रेड समझौता लागू किया। इस समझौते के तहत निर्यात टैरिफ़ को 0‑5 प्रतिशत तक घटाया गया, जिससे दोनों पक्षों के बीच औद्योगिक वस्तुओं, फार्मास्युटिकल्स और कृषि उत्पादों का व्यापार 2026 में 15‑20 प्रतिशत बढ़ने की संभावना है। व्यापार विशेषज्ञों का कहना है कि यह समझौता भारत को यूरोपीय बाजार में ‘स्थानीय खिलाड़ी’ बनने की नई दिशा देगा।

इसी बीच, रूस ने भारत की विनती के बावजूद पाकिस्तान को फाइटर जेट इंजन की आपूर्ति जारी रखने का निर्णय लिया। भारत ने इस कदम को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ‘कुश्ती का प्रतिरूप’ कहा और विदेश मंत्रालय ने कूटनीतिक स्तर पर बातचीत की गहराई बढ़ाने का इशारा किया। इस घटना ने भारत‑रूस रक्षा संबंधों में एक नई जटिलता पैदा कर दी है, क्योंकि दोनों देशों के बीच कई बड़े प्रोजेक्ट पहले ही चल रहे थे।

भविष्य के परिदृश्य: हवाई सेवा, व्यापार और सुरक्षा

हवाई सेवाओं के फिर से शुरू होने से भारत‑चीन व्यापार में मौसमी वस्तुओं, जैसे फल‑सब्जी और इलेक्ट्रॉनिक्स, की आवाजाही बढ़ेगी। विशेषज्ञ अनुमान लगाते हैं कि अगले दो वर्षों में आयरलाइनिक टॉर्न के आंकड़े 30‑40 प्रतिशत तक चढ़ सकते हैं। साथ ही, फ्री‑ट्रेड समझौते से यूरोपीय कंपनियों के लिए भारतीय डिजिटल मार्केट में प्रवेश आसान होगा।

सुरक्षा दृष्टिकोण से, दोनों देशों को ‘वायुमार्ग सुरक्षा’ को लेकर एकजुट होना पड़ेगा। अब तक, मान्यताओं के अनुसार, नए सुरक्षा प्रोटोकॉल का मूल्यांकन करने के लिए संयुक्त अभ्यास सत्र आयोजित किए जाएंगे। यदि ये कदम सफल होते हैं, तो दक्षिण एशिया में हवाई मार्ग की स्थिरता और आर्थिक सहयोग नई ऊँचाइयों पर पहुँच सकता है।

पिछले दशकों में समान निर्णयों की तुलना

1999‑2001 में भारत‑चीन ने एक बार वैकल्पिक हवाइ‑मार्ग खोलने का प्रयोग किया था, परन्तु 2002 में सीमा‑संघर्ष के कारण वह बंद हो गया। उसी तरह, 2015 में यूएस‑ईरान विमानन समझौते को भी राजनीतिक तनाव ने धूमिल कर दिया था। इन घटनाओं से यह स्पष्ट होता है कि विमानन समझौते अक्सर बड़े राजनैतिक समीकरणों में कंकाल बनते हैं – जब राजनीतिक माहौल सुधरता है, तो हवाई सेवाएं फिर से जीवंत हो जाती हैं।